Включване на високоговорителя
Преди известно време разгледахме как някои автомобилни аудио високоговорители и субуфери се променят в работата си след тях'ние анализирахме как параметрите на Thiele/Small на примерен субуфер се променят след много часове възпроизвеждане. Това, което направихме'В тази статия не се изяснява адекватно дали високоговорителите трябва да бъдат разбити преди употреба.
Части от високоговорител или субуфер
Позволявам'Започнете с поглед към основните части на високоговорителя или субуфера. ние'Ще използвам този страхотен чертеж в разрез на субуфер Hertz Mille, за да видя кои части се движат и да разберем какво се променя, когато водачът"пробива."
Включване на високоговорителя
Обозначих частите на субуфера, които не са't се движат в светло синьо, а тези, които се движат много в жълто. Компонентите, които закрепват подвижните части към неподвижните части, са обозначени със зелени стрелки. Движещите се части са статични една спрямо друга. Следователно, те не трябва't се огъват или деформират, докато се движат напред и назад. По отношение на части, които могат да се променят в съответствие с използването на високоговорителя, всичко, с което трябва да се грижим, са паякът и съраундът.
Работата на съраунд е основно да поддържа горната част на конуса центрирана в кошницата и да осигури гъвкава връзка, която ще предпази всеки звук, произведен от предната част на конуса на високоговорителя, от смесване със звука, идващ отзад. В повечето автомобилни аудио високоговорители съраундът е направен от пяна или гума. Въпреки това, някои високоефективни високоговорители в стил PA използват плисирана тъкан като съраунд. Като цяло, заобикаля дон't обикновено се променят в съответствието през високоговорителя'живот, освен когато обвивката от пяна изсъхне и се повреди.
Сега стигаме до паяка. Това е основният компонент, който контролира движението на конуса. Без съмнение: паякът е пружина. Оксфордският английски речник определя пролетта като"еластично устройство, обикновено спираловидна метална намотка, която може да се натиска или дърпа, но се връща в предишната си форма, когато се освободи, използва се главно за упражняване на постоянно напрежение или абсорбиране на движение." Ако натиснете (внимателно) конуса или потечете ток през звуковата намотка, конусът ще се движи. Когато премахнете тази сила върху модула на конуса, конусът се връща в покойната си позиция.
Паякът, използван в високоговорителя, се различава от тази спирална метална спирална пружина в писалка или окачването на вашия автомобил, защото'Изработени от тъкани материали като памук, памук и полиестер, каучук, акрил или арамидни влакна (Kevlar или Nomex). Паяците, направени от тъкани материали (всички освен гумата), са импрегнирани със смола, за да се увеличи тяхната твърдост. Паяците са проектирани с линейни или прогресивни ролки, за да променят съответствието им при различни нива на екскурзия. По същия начин дебелината на нишките, използвани в тъкането, и количеството добавена смола могат значително да променят съответствието.
Диаметърът на паяка спрямо диаметъра на отвора в центъра му за образувателя на гласовата намотка също играе роля в неговата устойчивост на движение и усилие за връщане на конусния възел в неговото положение на покой. От гледна точка на дизайна на преобразувателя, паякът е решаващ компонент при определянето на параметрите на Thiele/Small на трансдюсер и как той ще работи. Твърдият паяк може да доведе до дизайн с много висок Q, който звъни и осцилира около резонансната честота, докато съвместимият паяк може да има нисък Qms, който връща конуса обратно в покой, за да произведе приятен, стегнат звук.
Когато конусът се движи напред или назад, пространството между ролките в паяка се удължава. Ако кърпата е силно легирана със смола, може дори да чуете леко напукване или набръчкване при първото натискане на конуса ръчно. Това разтягане на тъкания материал и смолата ще намали податливостта на паяка. Тази промяна води до изместване на параметрите на Thiele/Small и може да доведе до промяна в драйвера's честотна характеристика.
Включване на високоговорителя
Паяците се предлагат в различни материали и размери, за да отговарят на различни приложения.
Разбиване на високоговорители срещу двигател в превозно средство
В автомобилната индустрия има общоприето вярване, че новите двигатели на автомобили и камиони трябва да се разбиват внимателно, за да издържат дълго време. Историята гласи, че буталата' Пръстените за компресия и контрол на маслото трябва да седнат или легнат в стените на цилиндъра. Предполага се, че процесът на проникване увеличава компресията. Някои плоски разпределителни валове се нуждаят от правилен процес на разбиване при по-високи обороти на двигателя, за да се гарантира, че компонентите са смазани правилно.
Това, което е изключително важно за дълготрайността на двигателя, е да се уверите, че двигателят е загрял адекватно, преди да поставите крака си на пода. Ако маслото не е't топли и протичащи правилно през всяка част на двигателя, контактът метал върху метал може да причини преждевременно износване. Най-малкото, студеното масло го прави't тече толкова лесно и двигателят ще губи повече енергия, опитвайки се да работи. Въпреки това винаги следвайте производителя'предложение за взлом, за да запазите гаранцията си.
Включване на високоговорителя
То може'не боли внимателно да счупиш двигател на нов автомобил. Винаги следвайте производителя'инструкциите на собственика'с ръководство.
Сега да се върнем към нашия говорител. В зависимост от материалите, използвани за конструирането на паяка, може да му е необходимо известно време, за да се разтегне до това, което би се считало за окончателно работно състояние. Ако то's твърд, когато е нов, може да омекне или да се отпусне след известно време за игра при високи нива на звука. Ако сте нежни и не'Ако пуснете високоговорителя, нищо никога няма да се разтегне, нали? Когато аз'm настройка за преглед на високоговорител, прилагам нискочестотен сигнал към водача, за да упражнявам окачването. Обикновено оставям високоговорителя да свири поне пет часа, а понякога и 10. Малките шофьори може да видят само 3 или 4 вата мощност, за да осигурят достатъчна екскурзия. Един субуфер може да се нуждае от 25 вата, за да задейства конуса.
Какво's Най-добро за моята нова кола аудио високоговорители?
Ако ти'сте закупили нови високоговорители или субуфер за вашия автомобил или камион, първото нещо, което трябва да знаете, е, че можете да им се насладите веднага. Ако все пак имат нужда от време, направете го. Увеличете силата на звука и разтегнете нещата в оптималното им работно състояние. Единственият начин да разберете дали дизайнът на високоговорителя ще се промени (от гледна точка на потребителя) е да измерите параметрите му, когато е чисто нов, след това отново след много часове възпроизвеждане. Ако те се променят, тогава вие'добре е да тръгвам. Ако го направиха'т, ти'все още е добре да тръгвам. Виждате модел?
Да предположим, че вие'имате инсталирана аудио система, която ще бъде калибрирана с цифров сигнален процесор. В този случай промените в съответствието на окачването на високоговорител или субуфер може да повлияят на системата's честотна характеристика. Инсталирайте системата, калибрирайте я и се насладете на нея. Насрочете среща, за да проверите калибрирането след няколко месеца игра, за да видите дали има нужда от корекция.
Включване на високоговорителя
Ако включите DSP или EQ във вашата аудио система, трябва да помислите за проверка на калибрирането след сто часа възпроизвеждане.
