В китайския автомобилен център Чанчун, съвместният проект на германския автомобилен гигант Audi и новото енергийно превозно средство (NEV) на китайския автомобилен производител FAW постига забележителен напредък, докато те се стремят да създадат първото си съоръжение за производство на чисто електрически превозни средства в страната.
С обща инвестиция, надвишаваща 35 милиарда юана (4,87 милиарда щатски долара), тази модерна фабрика е на път да се превърне в един от най-модерните производствени обекти на Audi в световен мащаб, като се фокусира върху авангардни технологии и устойчивост, според Audi FAW NEV Co., Ltd.
„Завършихме основната структурна работа и планът ни е да започнем предварително масово производство до края на годината, последвано от производството на три чисто електрически модела до края на следващата година, с годишен производствен капацитет от над 150 ,000 превозни средства“, каза Уанг Кайю от Audi FAW NEV Co., Ltd.
Конструкторите работят на строителна площадка на проекта за ново енергийно превозно средство (NEV) на Audi-FAW в Чанчун, североизточната китайска провинция Дзилин, 26 юни 2023 г. (Xinhua)
Въпреки неотдавнашното антисубсидийно разследване на ЕС за китайски електрически превозни средства, германските компании остават ангажирани с китайския автомобилен сектор, като немските производители на автомобили увеличават инвестициите си в Китай, за да разширят присъствието си.
Доверието в китайския пазар беше очевидно и на неотдавнашната Китайско-германска автомобилна конференция през 2023 г., проведена в Чанчун, където представители на индустрията от двете страни наблегнаха на сътрудничеството, взаимното обучение и растежа на пазара в нова енергия, интелигентна свързаност и други иновативни сектори.
Хелмут Стетнер, главен изпълнителен директор на Audi FAW NEV Co., Ltd., сподели стратегията на компанията „В Китай, за Китай“ на конференцията, която набляга на разработването и производството на продукти на местно ниво и разширяването на бизнеса им в Китай.
Гости присъстват на Китайско-германската автомобилна конференция 2023 г. в Чанчун, североизточната китайска провинция Дзилин, 18 октомври 2023 г. (Xinhua/Si Xiaoshuai)
Китай е най-големият производител и потребител на автомобили в света. Данни от Китайската асоциация на производителите на автомобили показват, че от януари до септември производството и продажбите на NEV в Китай са достигнали съответно 6,31 милиона и 6,28 милиона единици, съответно с 33,7 процента и 37,5 процента повече от същия период на миналата година.
Трябва да се отбележи, че пазарният дял на NEV в Китай достигна 29,8%, което представлява голям пазарен потенциал.
Освен Audi, други немски традиционни автомобилни гиганти също са посветени да се възползват от технологичния напредък на Китай и нарастващото му значение в глобалния автомобилен пейзаж.
BMW изгражда нов проект за батерии в североизточния китайски град Шенянг, показвайки своя ангажимент към електрификацията. Данните на компанията показват, че през първите девет месеца на тази година продажбите на изцяло електрически превозни средства на BMW в Китай са се увеличили с 232 процента спрямо същия период на миналата година.
Mercedes-Benz също подписа меморандум за сътрудничество на 17 октомври в Шанхай за задълбочаване на сътрудничеството в областта на автономното шофиране и интелигентните свързани превозни средства.
Концептуална кола на Mercedes-Benz е показана на 20-то Шанхайско международно изложение за автомобилна индустрия в Шанхай, Източен Китай, 18 април 2023 г. (Xinhua/Xin Mengchen)
Освен това духът на сътрудничество се простира до по-малки германски предприятия, които искат да работят с пазарни лидери в китайския NEV сектор.
Кристиан Конрад, главен мениджър бизнес развитие на Fraunhofer Institute for Nodestructive Testing, изрази целта си да се свърже с водещи NEV компании, като BYD, за потенциални изследователски и индустриални проекти.
Конрад каза, че има още какво да научим от Китай, като маркетинг, материали за батерии и персонализирани характеристики на автомобила, и че двете страни трябва да работят заедно, за да разширят пазара и да осигурят на потребителите по-добри продукти, които отговарят на техните нужди.
Посетителите научават за новите енергийни превозни средства на китайския производител на автомобили BYD по време на 27-ото международно автомобилно изложение в района на Големия залив Гуангдонг-Хонг Конг-Макао в конгресния и изложбен център Шенжен в Шенжен, провинция Гуангдонг в Южен Китай, 16 юни 2023 г. (Xinhua/Liang Xu )
Сътрудничеството между Китай и Европа в автомобилния сектор продължава да набира скорост.
През 2022 г. европейските инвестиции в Китай достигнаха 12,1 милиарда щатски долара, което е ръст от 70 процента на годишна база, като автомобилният сектор остава основна гореща точка.
През същия период инвестициите на Китай в Европа достигнаха 11,1 милиарда щатски долара, отбелязвайки 21% увеличение на годишна база, като допълнителните инвестиции бяха насочени към нова енергия, автомобили и машини.
„Тъй като глобалната автомобилна индустрия ускорява своята трансформация, китайско-германското сътрудничество ще се разширява и разширява, постигайки синергия и взаимна изгода в технологиите, пазара, таланта, управлението, веригата за доставки и веригата за иновации“, каза Чонг Куан, ръководител на Китай Общество за изследвания на Световната търговска организация.
